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移动式液压登车桥可幅提高物料装卸速度,保障作业,是现在物流之理想辅助设备。
移动式液压登车桥是与叉车运用的货品装卸辅佐设备,能够依据运送车辆车厢的高低高度来,叉车能够直接经过该设备驶入车厢内部进行货品的大批量的装卸,然后满意公司需要,仅需一人独自工作即可完成对货品的迅速装卸,使公司减少大量劳作力,供给工作效率。如今移动登车桥现已成为很多公司运用的一种转移装卸工具,还有朋友对移动登车桥还不是很了解,小编就给大家说一下移动登车桥有关产品参数。
移动式登车桥
集装箱装卸货平台的产品机械组成结构 有哪些?
1、尾部的翻板
2、桥体的大面板
3、登车桥两侧的护栏
4、护栏下面的主梁
5、桥板下面的轮架
6、使登车桥升降的液压油泵
7、可移动的轮胎
8、手工升降的手动泵
9、前面铺设的防滑网
10、防止晃动的加固装置支撑腿
11、与货车尾部车厢相连的锁链
12、前端的连接板
液压升降平台现在可谓是一种比较常见的装卸货物的平台,主要用途就是用在流动现场的货物装卸场所中。
一、台面特点
二、方便调节




套缸式液压升降平台操作规程

套缸式操作规程:

一、1.在操作前应检查空中障碍及高压线,根据现行规定及标准,应自始至终使平台与带电高压线保持距离,不得越过。一定要在坚实而平整的地面上才能工作,必须使平台上的载荷及分布符合生产厂的规定。应按生产厂的使用说明书使用支腿或稳定器,平台上的人员均应正确系好带。

2.在工作过程中,平台上的工作人员要始终有一稳定的立脚点。

3.在作业过程中,出现任何故障或误动作时应立即排除,方可继续使用。 

4.禁止交更、修改或废弃装置。 

5.在平台进行上升、下降或移动时应注意防止钢丝绳、电线、软管等缠绕。 

二、1.使用时,其操作人员不得少于三人。

2. 接通主机电源,装好平台护栏,仔细检查有无影响现场操作的隐患存在。

3. 拉开支撑腿,旋动支撑旋杆,使之与地面撑实。逐个调整支腿水平,但不宜使四个轮子全部离地。 

4.推起升油缸手柄,使冲压油缸缓缓升起,垂直到位后即松开推杆。注意:起升油缸到位后即放开操作手柄,并关闭起升油缸电机,长期给予油缸压力会严重影响液压阀及各种油缸的寿命。 

5.观察水平仪,调支腿水平。注意:铁制水平仪可能会有人工损坏或偏移,应在调整水平的同时,观察伸缩油缸的垂直度,发现问题即要检查水平仪,没有排除问题前,禁止起升升降平台。

6.伸缩油缸基座上左右各有二个M12螺丝孔,用于固定伸缩油缸,切记:平台起升前一定要固定螺丝,使用后要把升降平台倾倒移动,则要松开固定螺丝。

7.油缸垂直后松开防转梯夹紧螺丝,倾倒前要上好防转梯夹紧螺丝。

8.把开关放在手动位置,检查手动按钮。把开关放在遥控位置,检查遥控器。

9.操作人员登上升降平台,检查护栏螺丝是否连接牢固,系好带。

10.启动遥控按钮,或有地面人员操作。

11.升至需要高度,按停止按钮,则平台停止上升,保压于所需位置,按下降按钮,平台下降,延时开关10秒钟后,则加速下降,如要调整下降速度延长时间,打开电控箱调整即可。




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导轨式液压升降平台作为升降平台中为客户认可的装卸物料设备,导轨升降平台在产品、土建、运行成本等方面给更胜一筹。升降机小编就详细给予分析一下:

产品优势
1.设备承重大,可以实现多个点的控制,上下楼层可以操控,达到使用。
2.高度高,采用侧式油缸,运行平稳,无噪声、维修方便、使用寿命更长。
3.油缸和密封件采用进口零部件,解决客户油压不稳,零部件漏油问题。
4.特别适合钢结构性厂房,适合室内室外均可安装。
5.泵体采用一体泵站,均配置进口优质泵站,也可根据客户要求选配,达到客户理想要求。
土建优势
1.导轨式升降平台地坑深度一般为150-300mm左右,顶层则不受限制,可根据场所和环境来订做。
2.液压导轨升降平台的电机设置在井道的周围,占有的面积相对较少,提高了井道面积的利用率。
3.井道的上面不需要像电梯那样上面设置机房,顶层高度在2米5以上均可以安装。
运行成本优势
故障率低:由于采用了先进的液压系统,且有良好的控制方式,运行故障率可降低至 。
耗电量少:液压导轨升降平台下降时,靠自重产生的压力驱动,大幅度节能减耗。





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