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苏伊士运河管理局两名同时表示，船长的错误操作与伴随着沙尘暴的强风几乎“同时发生”，但天气因素并不能“造成船只搁浅”。另据据彭博社报道，“长赐 ”在搁浅前的几分钟，行驶速度显然超过了苏伊士运河管理局设定的速度限制。
彭博(Bloomberg)援引其自己的数据称，“长赐 ”的后记录速度为13.5节，是在搁浅前12分钟记录的。报道称，通过运河的允许速度在7.6节到8.6节之间。据悉，在搁浅货轮成功脱困后，苏伊士运河航道已经恢复通行一段时间，许多因此受牵连的货轮船只已经纷纷通过运河开向目的地。
据外媒报道，近研发出了一款全新小型飞机，吸引众多目光。“麻雀虽小，五脏俱全”——这架飞机不仅配备了标准的电子设备、智能多功能显示器，其性能也是出人意料：可飞至一万英尺的高空，连续飞行时长达6小时，时速超过200公里。
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4、运输是“第三利润源”的主要源泉。运输方式的选择就是从铁路、公路、航空、水路、管道运输等方式或联合运输中作出选择，通过对不同方式的运价和服务水平进行评价而作出决定。由于运输成本在总物流成本占有重要的比例，而且，不同运输方式的运价相差很大，因此，运价是选择运输方式的五个非常重要因素。
或者从消费者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，这也属于微观。但是，这样的分类太困难，流通路径问题和各种商品的问题既是宏观问题，也是微观问题，所以，有时用“半宏观”的说法。宏观的着眼点是 的或地区性的整体物流，微观是从企业经营看物流，半宏观是从总体看商品和商业的物流。
4月份，新订单指数为54.9%，保持在较高水平，但比上月小幅回落0.6个百分点；4月份，业务总量指数为57.1%，虽然小幅回落0.8个百分点，但仍保持在55%以上。从后期走势看，业务活动预期指数保持在60%以上，显示出多数企业对未来三个月的经营形势继续看好，但该指数比上月回落3.2个百分点，加之新订单指数小幅回落，预示着物流业企稳回升的基础尚不稳固。
[2]深层影响及解决思路物流业的初级扩张、低端运作对城市发展造成了一定阻碍，并且，随着城市化的加速，这种影响将越来越严重：1、随着城市经济、文化、社会、生态综合功能的不断，生产和消费功能区在城市空间布局方面不断得到优化。
在日本能率协会内设立了PD研究会，邀请平原直先生（历任装卸研究所所长、日本装卸协会会长，被誉为日本“物流之父”）担任会长，每个月举办PD研讨会；在流通经济研究所，日本权威物流学者林周二教授等也组织起PD研究会，积极开展各种形式的启蒙教育活动。
运输功能要素。主要包括供应及销售物流中的车、船、飞机等方式的运输，生产物流中的管道、传送带等方式的运输。运输的产品，对旅客运输来说，是人的空间位移；对货物运输来说，是货物的空间位移。显然，运输是以改变“人和物”的空间位置为目的的生产活动，这一点和通常意义下以改变劳动对象物理、化学、生物属性为主的工农业生产不同。运顺通物流
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